A Shadow VT 600C, também conhecida como Shadow VLX, é considerada uma das motos mais icônicas já comercializadas pela Honda no Brasil. Trata-se de um modelo cruiser fabricado de 1988 a 2008 para atender aos principais mercados, como o europeu, norte-americano e australiano.
Para o Brasil, os primeiros exemplares da VT 600C foram importados em meados de 1994, mas a partir de 1998 passaram a ser montados na Zona Franca de Manaus, onde foram produzidos até 2005 -- quando foi substituída pela VT 750 Shadow.
O modelo VLX foi um sucesso mundial e chegou a ser eleito pela revista norte-americana Motorcyclist como uma das "50 melhores motos usadas da América" em 2003.
Voltando ao nosso mercado, a Shadow VT 600 foi o primeiro modelo da linha custom a receber o selo "Made in Brazil", com produção na planta da marca japonesa em Manaus, AM.
Uma das principais rivais da Shadow 600 era a Yamaha Virago 535, que entregava uma potência superior, embora fosse refri
O representante da Honda, semelhante à amarela de 1999 nas fotos, traz um motor de 583 cm³ (75 mm x 66 mm) de quatro tempos, dois cilindros em "V" com ângulo de 52º, comando simples no cabeçote e arrefecimento a líquido.
Este propulsor é alimentado por dois carburadores Keihin de 34 mm. Na prática, isso proporciona à cruiser uma potência de 39 cv a 6.500 rpm e torque de 5,1 kgfm a partir das 3.500 rpm. O câmbio é manual de cinco velocidades e a transmissão final é feita por acionamento através
Se você deseja esportividade, esta não é a escolha ideal. Como qualquer custom, a proposta está mais focada no conforto do que na velocidade. Por isso, sua velocidade máxima está limitada a 120 km/h.
A unidade de 1999 apresentada nesta matéria possui apenas 11 mil km originais e está com carenagens pintadas na cor amarela "Mercedes". No entanto, segundo o vendedor Robinson Raimundo da RR Autos Antigos, quem adquirir a Shadow também receberá o kit original nas cores azul e preto.
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Além disso, acompanha toda a documentação desde 0 km, como manuais, documentos e até a chave reserva. Isso explica o zelo e dedicação de apenas dois proprietários ao longo de seus 25 anos de fabricação, que a tratavam como "pão-de-ló". O preço pedido é R$ 28 mil e já inclui toda a mecânica devidamente revisada e pronta para ser apreciada!
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