A concessionária que administra a BR-163, no trecho que corta o estado de Mato Grosso, propôs um plano de cura, que prevê, entre outras coisas, a continuidade das obras de duplicação da rodovia e o repasse da concessão para outra empresa.
A proposta foi aceita, na semana passada, pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). De acordo com o projeto, outra empresa assumiria o término das obras e a administração da rodovia.
O contrato de concessão da 163 foi assinado há oito anos e a partir de 2014 a Rota do Oeste começou as operações. Pelo contrato, que tem validade de 30 anos, a concessionária ficaria responsável pela duplicação de 453, dos 855 quilômetros de rodovia.
Outra parte das obras já tinha sido contratada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito (Dnit). A empresa alega que encontrou dificuldades de empréstimo para o financiamento das obras.
Os trabalhos foram concluídos no trecho da divisa com Mato Grosso do Sul, restando apenas os 28 quilômetros de rodovia na região metropolitana de Cuiabá e o trecho norte, entre Diamantino e Sinop, de aproximadamente 300 quilômetros.
Acompanhe o nosso trabalho também nas redes sociais;
Siga a nossa página do Colidernews no Facebook.
Acompanhe nossas matérias no Grupo de WhatsApp.
Siga o Colidernews também no Instagram.
Faça parte do nosso grupo de notícias no Telegram.
Junte-se a nós também no Grupo do Colidernews no Signal.
O diretor da concessionária. Renato Bortoletti, falou sobre o plano de cura proposto pela empresa.
A BR-163 é uma importante rodovia para a economia do estado. Ela é a principal responsável pelo escoamento da produção do agronegócio, sobretudo, o transporte de grãos até as regiões Norte e Sul do país. Cerca de 70 mil veículos passam pela rodovia diariamente
