O mundo da aviação ficou órfão de uma aeronave supersônica comercial desde a aposentadoria do Concorde, em 2003. Mas esse cenário poderá mudar em breve graças a Aerion, uma empresa americana aeroespacial que anunciou um audacioso projeto: construir novos aviões supersônicos para passageiros e voos comerciais.
- Que fim levou o Concorde, um dos aviões mais incríveis da história?
- Conheça os 10 aviões mais rápidos do mundo
- Carro voador elétrico da Embraer levanta voo pela primeira vez; veja como foi
E os primeiros modelos já foram mostrados ao mercado. Um, em específico, chamou mais a atenção: o Aerion AS3, um jato supersônico que promete alcançar Mach 4+, ou seja, mais de quatro vezes a velocidade do som, algo na casa dos 6.200 km/h, e carregando perto de 50 passageiros. Com isso, seria possível viajar de Los Angeles a Tóquio em apenas três horas, ou de Paris a São Paulo em duas.
“Nossa visão é construir um futuro onde a humanidade possa viajar entre quaisquer dois pontos do nosso planeta em três horas. O voo supersônico é o ponto de partida, mas é apenas isso — o começo. Nós devemos ultrapassar os limites do que é possível", disse o presidente e CEO da Aerion, Tom Vice, em um comunicado compartilhado pelo pessoal da CNN Brasil.
Os planos da Aerion são mesmo incríveis e já possuem data para sair do papel. Outro modelo de avião supersônico para passageiros projetado pela empresa, o Aerion AS2, que será capaz de voar a 1.600 km/h levando consigo de 8 a 12 passageiros, pode iniciar suas operações em 2026, segundo a própria fabricante.
Para tal velocidade (tanto no voo quanto na produção), a Aerion terá a ajuda da GE, que está produzindo o motor supersônico Affinity; e a Spirit AeroSystems, que está fabricando a fuselagem pressurizada. E, diferente do que acontecia com o Concorde, os modelos da Aerion não vão agredir tanto o meio ambiente.
“Nós descartamos isso porque é muito barulhento e emite muito monóxido de carbono no meio-ambiente. A segunda coisa em que pensamos foi a nossa fonte de energia. Queríamos uma aeronave que não dependesse de combustíveis fósseis e que pudesse operar com combustíveis 100% sintéticos desde o primeiro dia", disse Vice.
Acompanhe o nosso trabalho também nas redes sociais;
Siga a nossa página do Colidernews no Facebook.
Acompanhe nossas matérias no Grupo de WhatsApp.
Siga o Colidernews também no Instagram.
Faça parte do nosso grupo de notícias no Telegram.
Junte-se a nós também no Grupo do Colidernews no Signal.
Além disso, o barulhento — mas espetacular — estrondo do rompimento da barreira do som será bem menor nos Aerion, sobretudo no AS3, que vai voar bem mais alto e rápido.
Mais detalhes serão revelados pela Aerion até o final de 2021.
Fonte: CNN Brasil
Postado por: Felipe Ribeiro/Canal Tech
