Domingo, 4 de outubro de 2026

Entidades do transporte rodoviário se unem para pedir que Zé Trovão seja relator da MP do Frete no Congresso

Para o setor, o tema é considerado urgente e vital para a sustentabilidade econômica da atividade, uma vez que busca equilibrar as relacoes contratuais e proteger a renda de caminhoneiros autônomos e transportadores.

Entidades do transporte rodoviário se unem para pedir que Zé Trovão seja relator da MP do Frete no Congresso
Foto: Arquivo Colíder News
Entidades do transporte defendem Zé Trovao para relator da MP 1.343/2026. A medida foca no endurecimento do piso do frete e na obrigatoriedade do CIOT em operações

As entidades representativas do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) formalizaram um manifesto em defesa da indicacao do Deputado Federal Ze Trovao para a relatoria da Medida Provisória n° 1.343/2026. A proposta, recentemente editada pelo Governo Federal, altera a Lei n° 13.703/2018 e foca no endurecimento da fiscalização do piso mínimo do frete, estabelecendo a obrigatoriedade do CIOT em todas as operações para garantir transparência e identificar o valor efetivamente pago aos motoristas.

Para o setor, o tema é considerado urgente e vital para a sustentabilidade econômica da atividade, uma vez que busca equilibrar as relacoes contratuais e proteger a renda de caminhoneiros autônomos e transportadores.

O documento ja conta com as assinaturas de Diumar Bueno, presidente da Confederacao Nacional dos Transportadores Autônomos; Janderson Maçaneiro, presidente da Associaçao Catarinense dos Transportadores Rodoviários de Carga (ACTRC); e João Batista Diniz, presidente da CEBRASSE. No texto, os líderes argumentam que a complexidade da matéria exige um parlamentar que reúna legitimidade de origem e conhecimento prático do dia a dia das estradas. O setor defende que Zé Trovão é o nome mais adequado para conduzir o debate na Câmara dos Deputados por ser o único parlamentar com trajetória direta na categoria, possuindo vivência real sobre os custos operacionais e as pressões que recaem sobre as pequenas transportadoras.

Além da experiência técnica, as entidades destacam a capacidade de interlocução do deputado com sindicatos e federacões em todo o Brasil. Segundo o manifesto, essa representatividade facilitaria a construção de soluções legislativas que atendam às reais necessidades do transporte brasileiro e garantam a segurança jurídica necessaria para o fortalecimento da atividade econômica. Outras entidades devem aderir ao manifesto no decorrer do dia.
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