As autoridades de aviação dos Estados Unidos (FAA) e do Brasil (ANAC) emitiram diretrizes emergenciais de aeronavegabilidade para tratar de um possível problema nos atuadores do compensador do profundor (pitch trim actuators) dos jatos executivos midsize da família Embraer Legacy e Praetor.
As inspeções devem ser realizadas com urgência em todas as aeronaves dos modelos EMB-545 e EMB-550. A série -545 inclui o Legacy 450 e o sucessor Praetor 500, enquanto a série -550 compreende o Legacy 500 e o Praetor 600.
A FAA publicou sua ordem emergencial em 20 de abril, poucos dias após a ANAC divulgar sua própria diretiva. Ambas as ordens entram em vigor na mesma data e respondem a relatos de falhas em um dos caminhos de carga do “atuador de trimagem de arfagem” do estabilizador horizontal da aeronave.
Segundo a FAA, a falha pode comprometer ambos os caminhos de carga, deixando o estabilizador horizontal livre para se mover conforme as forças aerodinâmicas, o que pode resultar na perda de controle da aeronave.
A Embraer informou que está colaborando com as autoridades para resolver o problema, destacando que as falhas foram identificadas durante manutenções rotineiras e que não há registros de incidentes relacionados em serviço.
A arquitetura redundante do sistema Praetor garante operação segura, e a ação exigida consiste em uma verificação operacional simples. A frota global opera normalmente, e as aeronaves em produção não são afetadas.
As ordens exigem que os operadores verifiquem os atuadores de trimagem e substituam componentes defeituosos conforme o boletim de serviço emitido pela Embraer em 8 de abril. O prazo para cumprimento varia entre 10 ciclos de voo ou 20 horas de voo, ou até 50 ciclos ou 75 horas, dependendo do modelo.
Os resultados das inspeções devem ser reportados à ANAC e à Embraer para melhor compreensão da natureza e extensão do problema, auxiliando no desenvolvimento de ações corretivas definitivas pela FAA.
Fonte: Carlos Ferreira l Aeroin
