Quarta-feira, 21 de outubro de 2026

Pivetta quer investir R$ 1,9 bilhão para duplicação da BR-163 e R$ 140 milhões para luz no campo

Plano prevê duplicação de 97 quilômetros da rodovia e ampliação de mil quilômetros da rede elétrica rural

Pivetta quer investir R$ 1,9 bilhão para duplicação da BR-163 e R$ 140 milhões para luz no campo

O Governo de Mato Grosso propõe incluir no Plano Plurianual (PPA) 2024-2027 uma previsão de R$ 1,96 bilhão para a duplicação e ampliação da capacidade da BR-163 e de R$ 140 milhões para o programa MT Trifásico, voltado à expansão da rede de energia elétrica na zona rural. 

Os valores constam no projeto de revisão do planejamento estadual encaminhado pelo Poder Executivo à Assembleia Legislativa (ALMT). As previsões estão associadas ao exercício de 2027 e integram mudanças destinadas a detalhar investimentos e melhorar o acompanhamento das entregas do governo. 

Para a BR-163, a proposta prevê R$ 1,963 bilhão na ação de duplicação e ampliação da capacidade da rodovia, vinculada à Concessionária Rota do Oeste. A meta física indicada é de 97 quilômetros de rodovia duplicada. 

Segundo a justificativa apresentada pelo Executivo, a inclusão da ação busca dar maior transparência aos investimentos previstos no contrato de concessão, com metas que permitam verificar o avanço das obras. O planejamento também cria um programa específico para a recuperação, ampliação de capacidade e modernização da BR-163. 

Já o MT Trifásico terá previsão de R$ 140 milhões para ampliar e modernizar a infraestrutura de distribuição de energia elétrica em áreas rurais. A meta estabelecida para 2027 é ampliar ou modernizar mil quilômetros de rede. 

A iniciativa pretende atender demandas de produtores rurais, cooperativas, agroindústrias e moradores do campo, com reflexos esperados sobre atividades como irrigação, armazenagem, agroindustrialização e turismo rural. 

O programa foi instituído pelo Decreto estadual nº 2.155, de junho de 2026, depois da elaboração original do PPA. Por isso, o governo propõe incluir uma ação orçamentária específica para acompanhar a execução física e financeira dos investimentos. 

A revisão também altera o mapa estratégico do Estado para que a avaliação da qualidade das rodovias pavimentadas passe a considerar o Índice de Condição da Manutenção (ICM). A meta proposta é que 70% da malha estadual avaliada esteja no nível mais alto de qualidade. 

Os recursos citados são previsões para 2027 dentro do planejamento estadual. A inclusão no PPA não representa, por si só, garantia de execução integral dos valores no exercício.

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