Primeiro Embraer E195-E2 da LATAM realiza voo inaugural

O primeiro Embraer E195-E2 produzido para a LATAM realizou seu voo inaugural na quarta-feira (2), em São José dos Campos, de acordo com dados de ADS-B rastreados pelo AirNav Radar .
O jato que receberá a matrícula PS-LTA decolou do aeroporto de São José dos Campos às 16h17 e retornou ao local às 18h20, após pouco mais de duas horas de voo. Durante o teste, o jato realizou diversas órbitas sobre a região do Vale do Paraíba.
Nos sistemas de rastreamento, o avião ainda aparece identificado pelo indicativo de teste ENSAI57. A matrícula brasileira PS-LTA está reservada para a aeronave, que ainda passa pelos testes anteriores à entrega e à incorporação oficial à frota da LATAM.
O voo é mais uma etapa na preparação para a estreia do E195-E2 na companhia. A LATAM prevê iniciar a operação comercial do modelo no Brasil em novembro.
ATÉ 74 AVIÕESA LATAM anunciou em setembro de 2025 um acordo para ate 74 E195-E2, composto por24 pedidos firmes e 50 opções. O contrato das unidades firmes foi avaliado em cerca deUS$ 2,1 bilhoes a preços de tabela, com as primeiras entregas destinadas à operaçãobrasileira.
A chegada do modelo marca o retorno de avioes da Embraer a frota da LATAM no Brasil.9antiga TAM operou os E190 entre 2009 e 2016, mas desde entao a companhia concentrousua frota domestica em modelos da familia Airbus A320.
Com capacidade menor que a dos Airbus utilizados atualmente pela empresa, o E195-E2permitira à LATAM atender mercados nos quais um A320 pode oferecer assentos emexcesso e criar ligações diretas entre cidades que hoje dependem de conexões nosprincipais hubs da companhia.
Os avioes da LATAM terao 136 assentos em configuracao 2-2, divididos entre Economy ePremium Economy.14 E195-E2 ATÉ MARÇOA implantacao inicial sera rapida. A LATAM pretende incorporar ate 14 E195-E2 entrenovembro de 2026 e marco de 2027 e utilizar o modelo em 42 rotas domesticas. Acompanhia chegara entao a 67 destinos no Brasil, maior numero de sua história.
Entre as novas ligacoes previstas estao Guarulhos-Rondonopolis, Guarulhos-Ji-Parana, Guarulhos-Cabo Frio e Guarulhos-Macae. 0 E195-E2 tambem permitira voos comoBrasilia-Ribeirao Preto, Curitiba-Londrina, Curitiba-Cuiaba e Porto Alegre-Viracopos.
O modelo também será empregado para ajustar a capacidade em mercados já atendidospela LATAM, alem de ampliar ligacoes entre cidades medias e outros hubs semnecessariamente concentrar os passageiros em Guarulhos.
A companhia já estuda uma segunda etapa de expansão em 2027, com até 18 destinosadicionais. O pedido original prevê que os primeiros E195-E2 sejam concentrados naLATAM Airlines Brasil, embora outras afiliadas do grupo possam receber o modeloposteriormente.