Na tarde desta terça-feira (10), um grave acidente marcou as obras de duplicação da BR-163, no trecho entre Lucas do Rio Verde e Sorriso. Três trabalhadores foram tragicamente esmagados por um rolo compressor enquanto atuavam em um canteiro de obras.
As vítimas foram identificadas como:
Francisco de Albuquerque Silva;
Iury Suellington Andrade da Silva;
Jordel Freitas Cupertino dos Anjos.
De acordo com os relatos iniciais, dois dos trabalhadores faleceram no local do acidente. Um terceiro foi socorrido pela equipe da concessionária responsável pela rodovia e levado a um hospital em Sorriso, mas não resistiu aos ferimentos.
A área foi imediatamente isolada e equipes da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) de Sorriso foram acionadas para conduzir os levantamentos necessários. As circunstâncias e causas do acidente ainda não foram esclarecidas e serão investigadas pela Polícia Civil.
A concessionária responsável pela administração da BR-163, bem como a Polícia Rodoviária Federal (PRF), devem emitir pronunciamentos nas próximas horas esclarecendo os procedimentos e possíveis medidas de segurança a serem adotadas.
A cobertura anterior sobre o acidente está disponível em nosso site, que registrou o ocorrido assim que foi confirmado:
O corpo de um homem identificado como Paulo Ricardo dos Santos Lira, de 27 anos, foi encontrado na tarde de terça-feira (9), às margens de uma estrada rural em Pontes e Lacerda, próximo à ponte do rio Sararé, na divisa com Vila Bela da Santíssima Trindade.
Segundo as informações iniciais, Paulo Ricardo teria sido vítima de um acidente de trabalho em atividade de garimpo ilegal na Terra Indígena Sararé e foi soterrado. O corpo foi deixado enrolado em uma rede e em lona, pouco antes da ponte.
A Polícia Civil foi acionada e isolou a área para os trabalhos da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec). A investigação busca esclarecer as circunstâncias da morte e de que forma o corpo foi retirado do garimpo e abandonado no local.
As autoridades reforçam que a extração mineral na região é ilegal e representa risco tanto para os trabalhadores quanto para o meio ambiente.
