A novidade chega ao mercado local como alternativa para motociclistas que buscam praticidade na pilotagem, mas não querem abrir mão do estilo clássico das customs nem migrar para o universo dos scooters.
Motor e desempenho
A Benda Chinchilla 350 CVT traz motor em V de dois cilindros, com 343 cm³, capaz de gerar 34 cv a 8.700 rpm e torque de 3,1 kgf.m a 6.500 giros.
Segundo a marca, o modelo atinge até 130 km/h, garantindo desempenho suficiente para o uso urbano e passeios em estradas mais curtas. A transmissão CVT trabalha com correia, reforçando a proposta de suavidade e praticidade na condução.
Mais detalhes da Benda Chinchilla 350 CVT
O chassi em aço sustenta suspensão dianteira invertida e duplo amortecedor traseiro, enquanto as rodas de 16 polegadas na frente e 15 atrás são calçadas com freios a disco nas duas extremidades.
O conjunto inclui ABS, controle de tração, iluminação full-LED, painel colorido em LCD com conectividade e até sensor no descanso lateral, que desliga o motor automaticamente para evitar acidentes.
Versões, preço e disponibilidade
A Chinchilla 350 CVT está disponível em duas versões (Ace e Neo) que se diferenciam apenas pelo estilo visual. A primeira aposta em um estilo clássico, enquanto a segunda tem uma pegada mais moderna.
Na China, os preços partem de 23.890 yuans, algo em torno de R$ 17.500 na conversão direta, sem considerar impostos e despesas adicionais. A Benda confirmou ainda que pretende lançar o modelo na Europa nas próximas semanas, ampliando o alcance de sua custom automática.
A estreia da Benda Chinchilla 350 CVT reforça a tendência de levar mais tecnologia e praticidade para o segmento custom, tradicionalmente associado ao câmbio manual. Se viesse ao mercado brasileiro, certamente poderia despertar interesse de quem busca o estilo clássico aliado à conveniência da transmissão automática. Você gostaria de uma moto como essa por aqui? Deixe sua opinião nos canais da MOTOCICLISMO.
