A Toyota produziu, no último sábado (20), o último Corolla sedã na fábrica de Indaiatuba, no interior de São Paulo, marcando o encerramento de uma unidade histórica da montadora no Brasil.
As atividades produtivas da planta serão encerradas oficialmente em 30 de junho, após 28 anos de operação. Ao longo desse período, a fábrica chegou a reunir cerca de 1,5 mil funcionários e fabricou mais de 1 milhão de veículos.
O último carro produzido foi apresentado aos trabalhadores em uma cerimônia de despedida organizada pela empresa. O veículo desfilou sobre um tapete vermelho em um evento que simbolizou o fim da produção do Corolla em Indaiatuba.
A fábrica foi inaugurada em 1998 e se tornou uma das principais unidades da Toyota no país. Segundo a montadora, o local também foi responsável pela produção dos primeiros modelos híbridos flex do mundo.
Produção do Corolla foi transferida para Sorocaba
Com o encerramento das operações em Indaiatuba, a Toyota concluiu a transferência da produção do Corolla sedã para o complexo industrial de Sorocaba, também no interior paulista.
A mudança faz parte da reorganização industrial da empresa no Brasil, anunciada em 2024. De acordo com a montadora, a concentração das operações em Sorocaba permitirá maior integração entre as linhas de montagem, ganhos logísticos e alinhamento às metas globais de sustentabilidade.
A transferência da produção já havia sido comunicada pela Toyota quando a empresa anunciou um plano de investimentos de R$ 11 bilhões no Brasil até 2030.
Nova fábrica da Toyota deve gerar 2 mil empregos
A montadora também confirmou a inauguração de uma segunda fábrica em Sorocaba, prevista para novembro deste ano. A unidade será destinada à produção de novos veículos e modelos equipados com tecnologia híbrida.
Segundo a Toyota, a expansão faz parte da estratégia de modernização da operação brasileira e deverá gerar cerca de 2 mil novos empregos.
Com a nova estrutura, Sorocaba passa a concentrar as principais operações industriais da fabricante no país.
Fechamento da fábrica envolveu negociação com trabalhadores
O encerramento da unidade de Indaiatuba foi anunciado oficialmente em março de 2024 e passou por um período de negociações entre a empresa e os trabalhadores.
Durante a transição, funcionários realizaram paralisações e reivindicaram melhores condições para adesão ao PDV (Programa de Demissão Voluntária) e para transferência para Sorocaba. O processo chegou a gerar disputas judiciais envolvendo a retirada de equipamentos da fábrica.
Posteriormente, a Toyota e o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região chegaram a um acordo sobre as condições de transferência dos empregados e adesão ao PDV, encerrando o impasse.
A empresa afirma que todo o processo foi conduzido por meio de negociação com os trabalhadores, sem demissões unilaterais.
Presente no Brasil há 68 anos, a Toyota produz atualmente modelos como Corolla, Corolla Cross e Yaris Cross, destinados ao mercado brasileiro e também a outros países da América Latina.
