A nova geração do Toyota Corolla ainda nem chegou, mas já chama atenção pelas possíveis mudanças que pode ter. A novidade da vez foi revelada pela revista Car and Driver. De acordo com a publicação, o novo visual do Corolla pode combinar o estilo sedan e hatch em uma única carroceria.
Como? Para abandonar o visual mais conservador, a Toyota apresentou no início deste ano, um conceito, com linhas futuristas, interior minimalista e uma caída cupê na traseira. É esse o detalhe que pode transformar o novo Corolla.
Corolla 2 em 1
É um estilo de carroceria chamado fora do Brasil de liftback. Em vez da caída brusca dos hatches ou mais alongada dos sedans, esse novo estilo é uma espécie de meio do caminho.
Recentemente, a nova geração do Corolla apareceu em um documentário da emissora japonesa NHK. A produção revelou até mesmo detalhes do interior do Corolla.
Estratégia de Hyundai i20?
Com a crescente procura por SUVs e desinteresse por hatches e sedans, a estratégia da Toyota pode seguir estratégia semelhante da Hyundai no Brasil. Com o lançamento do i20, a marca fez questão de não classificar o modelo como hatch ou SUV, mas sim chamá-lo de crossover. Na prática, o i20 é hatch mais alto que o HB20, como muitos dos SUVs de entrada na faixa de preço de até R$ 150 mil.
Nova plataforma
Entre as novidades estarão os sistemas de propulsão. Imagens exibidas no documentário indicam que o novo Corolla terá versão híbrida convencional (HEV), híbrida plug-in (PHEV), com possibilidade de recarga externa, e uma inédita configuração totalmente elétrica (BEV).
A publicação ainda afirma que a motorização híbrida combina um novo motor 1.5 turbo de 90 cv de potência e o elétrico com 40 cv, juntos eles vão entregar 134 cv. A marca também fala em até 20% de economia no consumo de combustível, além da possibilidade do Corolla ter tração integral por meio de outro motor elétrico no eixo traseiro.
Novos motores
Não é segredo que a Toyota trabalha em novos motores 1.5 turbo e aspirado. O projeto é uma parceria com a Mazda e Subaru. Além deles, há um 2.0 turbo de quatro cilindros que pode render até 600 cv de potência.
Ainda há a expectativa da marca lançar seu motor híbrido plug-in flex. Vale lembrar, a Toyota foi a primeira montadora a ter um sistema desse tipo. No entanto, sua tecnologia flex para híbridos do tipo plug-in ainda não estreou no Brasil.
