A Volkswagen acaba de dar mais um passo ousado em sua estrategia de eletrificacao e digitalizacao na China, anunciando um investimento estrategico de mais de 200 milhoes de dolares (mais de R$ 1 bilhao) no desenvolvimento de chips proprios para
veículos inteligentes.
A iniciativa foi revelada durante a 8ª edicao da China e International Import Expo e marca o início da chamada "Fase Dois" do plano "In China, For China", com foco total na criacao de uma cadeia tecnológica completa dentro do território chinês.
O desenvolvimento dos chips sera liderado pela Carizon, uma joint venture entre a Cariad - braco de software da Volkswagen - e a empresa chinesa Horizon Robotics, especializada em condução autônoma.
De acordo com Han Sanchu, CEO da Cariad China, a criacao dos chips de forma independente reforca o compromisso da Volkswagen com a verticalizacao total de seu ecossistema tecnologico, desde os algoritmos de direcao ate o silício dos componentes
eletrônicos.
O primeiro chip SoC (System-on-Chip) da marca deve entrar em producao entre 2028 e 2030, com poder computacional estimado entre 500 e 700 TOPS - desempenho suficiente para sustentar decisoes em tempo real, maior redundancia de segurança e
operacao estavel dos sistemas autônomos, mesmo sob uso intenso.
Antes disso, a empresa pretende entregar, ja em 2025, a primeira solucao completa de assistência avançada ao condutor desenvolvida pela Carizon, concluindo a fase inicial de pesquisa e desenvolvimento independente da VWm na China.
Esses chips serao, inicialmente, integrados a modelos do Grupo Volkswagen com funcoes de direcao autônoma de nível 3 ou superior, todos voltados ao mercado chinês. A ideia e ampliar a nacionalizacao dos componentes críticos e garantir domínio total
sobre o desenvolvimento e a producao local de tecnologias-chave.
O investimento atual se soma a uma serie de outras movimentacoes estrategicas recentes da Volkswagen na China, que incluem aportes em empresas como XPeng Motors, Gotion High-Tech, ThunderSoft e JAC Motors, alem da criacao da Volkswagen China
Technology Company - o maior centro de P&D do grupo fora da Alemanha.
Essa estrutura de pesquisa permitiu a empresa reduzir em 30% os ciclos de desenvolvimento e em 40% os custos de lancamento de novos produtos.
Outro marco importante e a introducao da nova arquitetura eletronica CEA, que funcionara como o "cerebro e sistema nervoso central" dos proximos modelos da VW no país. A previsao e que os primeiros veículos equipados com essa plataforma comecem a
ser entregues já em 2026.
Segundo planos divulgados pela montadora, a Volkswagen pretende lancar mais de 20 modelos eletrificados ate 2027 e cerca de 30 veículos 100% elétricos até 2030 apenas no mercado chinês.
O objetivo e claro: transformar a operacao local em um centro de inovacao capaz de abastecer nao so o publico chinês, mas também posicionar a marca com mais forca no cenário global da mobilidade inteligente.
Com chips proprios, softwares locais, parceria com gigantes da tecnologia e uma frota eletrificada crescente, a Volkswagen aposta que seu futuro global começa, de fato, na China.
Fonte: Eber do Carmo l Noticias Automotivas
